Am Flughafen Wien wurde in einem bestehenden Ladehof,
zwischen Terminal 1 und Gepäckzentrale, ein Zubau errichtet.
Die zweigeschoßige Gebäudekonstruktion, besteht aus einer
Stahlbetontragkonstruktion auf Betonbohrpfählen, sowie einer
Leimholz-Dachkonstruktion. Die Gebäudehülle gestaltet sich aus
Stahlbetonwänden und Stahlblechpaneel-Sandwichelementen.
Das Erdgeschoß bildet eine Durchfahrt mit Parkmöglichkeiten,
damit der bestehende Ladehof weiterhin in seiner ursprünglichen
Funktion nutzbar bleibt.
Das Obergeschoß bietet Platz für 5 Röntgengeräte samt
Fördertechnik, zur automatischen Sprengstoffdetektion der
Gepäckstücke, bevor diese weiter zur Gepäcksortieranlage in die
angrenzende bestehende Gepäckzentrale (Baggage-Logistic-
Center) weitergefördert werden.
Die Planung und Errichtung waren aufgrund der extrem
beengten Platzverhältnisse und unter Berücksichtigung
der Aufrechterhaltung des laufenden Betriebes, besonders
anspruchsvoll. Neben der Sicherung aller Zugangs- und
Fluchtwege sämtlicher angrenzender Gebäudeteile, stellten
komplexe unterirdische Versorgungsleitungen und Kollektorgänge
eine erhebliche planerische und ausführungstechnische
Herausforderung dar.
Das Objekt konnte mit einer Planungs- und Realisierungszeit von
ca. 3 Jahren nun in Betrieb genommen werden.
